變頻機(jī)主要是調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速，也就是在室內(nèi)機(jī)開(kāi)的多的時(shí)候壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速變快，從而使壓縮機(jī)輸出的制冷、熱量增大；當(dāng)室內(nèi)機(jī)開(kāi)機(jī)少的時(shí)候，壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速就變慢，從而使壓縮機(jī)輸出的制冷、熱量減小；這樣就起到能量調(diào)節(jié)的目的。以上是變頻機(jī)的優(yōu)點(diǎn)也是它的工作原理，但是，變頻多聯(lián)系統(tǒng)有以下幾點(diǎn)是容易出現(xiàn)故障的地方：

　　90年代初由日本公司研制開(kāi)發(fā)的變頻多聯(lián)系統(tǒng)，雖然已從交流變頻改進(jìn)成直流變頻，但仍沿襲了交流變頻系統(tǒng)的一些缺點(diǎn)。所以，變頻多聯(lián)系統(tǒng)在安裝后，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)以下故障：

　　1、? 電路控制板的復(fù)雜設(shè)計(jì)導(dǎo)致控制電路故障頻發(fā)

　　變頻系統(tǒng)的電路控制板元件有過(guò)萬(wàn)個(gè)，此外，在夏季變頻器損失(約為壓縮機(jī)功率的10%~20%)會(huì)使主控板過(guò)熱。這些都是導(dǎo)致控制電路故障高發(fā)的原因。

　　2、? 復(fù)雜的配管設(shè)計(jì)導(dǎo)致配管回路故障頻發(fā)

　　變頻多聯(lián)系統(tǒng)中的各種輔助裝置(如旁通閥、噴液保護(hù)電磁閥等)在室外機(jī)中必須安裝，這就導(dǎo)致配管設(shè)計(jì)復(fù)雜，從而增加了系統(tǒng)管路的故障。

　　3、? 變速導(dǎo)致壓縮機(jī)故障頻發(fā)

　　定速壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度恒定，因此曲軸表面相對(duì)速度不變，可相對(duì)減小摩擦、降低磨損，所以變頻壓縮機(jī)不斷地提速或減速肯定會(huì)相的縮短壓縮機(jī)的壽命。

　　對(duì)于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)而言，在其工作時(shí)，葉片在靜止的氣缸內(nèi)壁中來(lái)回滑動(dòng)。使得相對(duì)速度較快，磨損較大，進(jìn)一步縮短了壓縮機(jī)的使用壽命。（而旋渦式壓縮機(jī)的兩個(gè)旋渦盤(pán)按同一運(yùn)行軌道一起運(yùn)轉(zhuǎn)，就降低了相對(duì)速度和磨損。）

　　另外，變頻系統(tǒng)常常使用多臺(tái)小容量的壓縮機(jī)，當(dāng)實(shí)際工作速度超過(guò)限定速度時(shí)，該系統(tǒng)工作頻率和壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)高于正常情況，同時(shí)，壓縮機(jī)散發(fā)的熱量也會(huì)更高，這都是導(dǎo)致壓縮機(jī)過(guò)負(fù)荷運(yùn)行。

　　4、變頻壓縮機(jī)設(shè)計(jì)上的不足導(dǎo)致其故障頻發(fā)　　由于變頻系統(tǒng)所使用的壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)均示考慮徑向或軸向柔性設(shè)計(jì)，因此，在抗液擊，防污及防過(guò)負(fù)荷方面，它都有所不足。

　　5、變頻壓縮機(jī)回油上的缺點(diǎn)導(dǎo)致其多故障　　在部分負(fù)荷運(yùn)行進(jìn)，變頻壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速低，使得回氣速度減慢，導(dǎo)致了回油性差的問(wèn)題。尤其是在長(zhǎng)配管/高落差的系統(tǒng)中或環(huán)境溫度較低的情況下，回油性差的問(wèn)題尤為突出。回油困難增加了變頻系統(tǒng)故障出現(xiàn)的頻率。